近日，在浙江嘉兴港区，内河 64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式顺利开展。这一项目的落地，标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。

  浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶（嘉兴）有限公司联合体相关负责人出席签约。

  据了解，该艘内河氢燃料电池集装箱船舶船长64.9米，宽12.6米，排水量约2000吨，载货64标箱，以氢气为主要能源驱动，完全绿色环保，零排放零污染，续航里程约380公里。

  嘉兴滨海控股集团有限公司董事长、浙江氢能产业发展股份有限公司董事长陈静介绍，该船舶将计划2024年10月建成下水，专线用于乍浦港到下沙港内河运输航线，开展运营示范和效益验证，设计单程航线距离120公里。

  近年来，嘉兴港区响应国家“双碳”战略和交通强国绿色交通发展规划，立足氢能源领域的资源优势全力探索氢能产业发展，并以港口为切入点，深入推动应用场景开发，持续拓宽氢能“应用链”，引领“低碳”潮流。“依靠嘉兴港前海后河“海河联运”优势，嘉兴港区打通外海与后方腹地集装箱集港运输链条，探索氢能动力船舶在内河集装箱运输场景商业化运营模式，打造成为海河联运、水陆两栖的东方氢港。”嘉兴港区管委会相关负责人说道。

  据悉，嘉兴港区计划到2026年打造投用20艘氢能船舶，实现每年50万标准集装箱运输规模，同时积极推动嘉兴港与长三角其他港口之间氢能船舶航线，助推氢能产业在交通运输领域的发展应用。（陈鹏军/文 嘉兴港区党群工作部/供图）